未来5年快递超市的前景怎么样

平台的概念，在淘宝横空出世并取得空前成功以后，成为了很多商业模式的想象空间。

问题中的快递超市，实质上就是引用了平台概念。即，所有的快递在最后一公里共享一个平台，由平台完成最后一公里的派送。很好的想法，也是很不现实的想法！

首先，平台的拥有者建立平台一定是要获利的，这是商业的本质决定的。基于此，在快递超市的平台之上进行最后一公里派送的快件，一定会产生平台使用的费用。

对于加盟模式来说，这个费用超过0.5元/票，则不会有网点去使用这个平台。要知道，在加盟模式的网点派件时，1元的派费是收派员和网点平分。

对于直营模式来说，其实就是顺丰和京东。其服务质量本身要求就很高，一直都在提供门到门的服务。此模式是客户感知品牌最直接的方式。如果通过超市平台，那么客户怎么感知品牌呢？对于顺丰和京东来说，可以让利，但是绝对不会认同与最终用户之间的直接品牌宣传被替代！

从超市收益来讲，一票派件的收入仅0.5元，唯一可以操作的就是用最少的人手替代多个快递品牌的收派员。也就是说，快递超市人数不会超过3个，否则，光派件提成就满足不了。

换个角度来说，快递超市提供快递存储空间，各家快递公司将快件存放在这里，客户自提。那么跟丰巢之类的快递柜有什么区别呢？

最后，要建立快递超市，从空间选址上来说，最佳覆盖范围是1-2公里范围，这个范围，基本上就是一个小区的面积，所以超市的选址只能是小区的底层商铺。刚刚也说，客户自提的模式肯定不行，那么也就要配收派员，这就回到了收费标准与派件提成的矛盾上来。可以预见，这是极端微利的模式，谁会做？

所以说，平台概念没有错，错的是用在快递上并不恰当！

多家快递并拢合送，其实收派成本并不高反而比一一派省事，省力，省钱！集量后一个客户如果有10元每单的派费，每个收派件员一天到家20单，很多平台老板和收派员返聘快递员都愿意聊哦，或者让快递像美团，饿了么样的会有骑手抢单上门服务也是不在话下的！关键是，上门收件时也可以有更多时间提高客户体验！但是平台在一个地方太多，都同质化服务，就没有什么特点了！

做不到啊。

一个零售超市，你准备雇佣多少快递员？

一个快递员一单价格一到三元不等，这些放在客单20以上的价格里，没问题。但如果买个三五块的东西，你再加三块你觉得可能么？再懒的人估计也自己下去买了吧。

当然一般超市服务好的，特别是粮油店，为了维护客户，一般会留个电话，然后帮你把米面送到家，但这一方面是做留存客户，另一方面是做长期生意的。客单价其实也不低。

所以你可以这样做，店里常备2个人，客单超过30，你可以送货。就这样了。

超市未来的发展趋势是什么

未来超市的发展趋势是什么？各地区不一样，发达地区可能出现人工智能无人售货超市，贫困落后地区可能还是延续传统经营模式。下面我来分析一下。

第一，在物流配送方面，仓储方面，管理方面，售货结算方面可能要依托大数据，人工智能。无人售货只是一个环节，很多供应链接都会发生变化，5G也会运用到网络体验店上。顾客并非亲自去社区超市买东西，在家或回家路上就可以选择出自己需要的商品，通过网上支付下单到指定的小区代管点取货就可以了。超市就是厂家或商家的仓诸库。很少有人再去逛超市，信息科技和人工智能5G网络会改变超市的形态和功能。

第二，将来要是智能超市之间的战争，很多小超市可能很难价格竞争，各大超市要重新排名，谁先占领年轻用户谁赢！价格战很可能就象拼多多，淘宝一样，传统超市发不起红包，也打不起折，房租还贵，货进的还贵，关门的可能性很大。厂家供货，专业物流配送，大型仓诸超市，大数据人工智能链接消费者！各大超市运营商打价格战，小超市活路不多！希望我的回答能帮助到你！