9月11日消息，梅赛德斯-奔驰于今年慕尼黑车展上展示了令人瞩目的CLA概念车，宣布计划在2024年推出量产版。这款概念车在续航里程方面有着令人印象深刻的750公里，令人兴奋的是，它有望采用来自比亚迪的磷酸铁锂(LFP)刀片电池，以及MMA平台支持的800伏超快充功能。
值得注意的是，虽然奔驰董事会主席康林松曾在慕尼黑车展上提到电动车的成本问题，但他也表示电池原材料、软件开发和电力成本等因素仍占据重要地位，并且难以完全转嫁给消费者。这使得奔驰与比亚迪的合作显得更加重要，因为两家公司早在2010年就开始合作，共同成立了深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，目前大家熟知的“腾势汽车”就是他们合作的产物。虽然在2021年年底发生了股权调整，但比亚迪仍然向戴姆勒供应刀片电池，这一合作关系对于奔驰未来电动车的发展至关重要。
总的来说，梅赛德斯-奔驰的CLA概念车引起了业界的广泛关注，特别是因为它强大的续航能力和与比亚迪的合作关系。这表明未来电动汽车市场将不断发展和竞争加剧，消费者可以期待更多高性能电动汽车的推出
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