大城市拥堵的路段以及高昂的物价总是让人心很累，但如果说有一种车型能够兼顾灵活和经济性，轻松应付各种城市路段，价格又不会太贵，那么小型车当之无愧，而且小型车的保值率都很高，那么有哪些小型车值得考虑呢？今天给大家介绍一款广汽丰田旗下的一款小型车-YARiS L 致炫。

丰田大家都知道，作为日系品牌，质量可靠一直是它最大的特点，致炫自上市以来，就凭借丰田的品牌效应以及亲民的售价，在小型车市场取得不错的销量，而且根据数据，致炫三年保值率高达64%。目前在售的指导价为6.88-10.28万元。

今天的车友是来自恩施的“猴子爱香蕉”在2017年10月购买的YARiS L 致炫2016款改款1.5E CVT魅动版，裸车购买价7.58万元，目前已行驶20000多公里。

购车原因：

其实十万元内的车不看品牌的话，选择性还是很多，但是我考虑了质量口碑方面，合资车是考虑的首选，用途我只要代步省油就行，所以没有考察太多，就看了威驰、飞度、致炫，虽然车不贵，功能内饰跟贵的车没法比，但毕竟牌子放在那里，至少三大件不会差，发动机这些都是很优秀的，同级别车内我觉得致炫不管是外观还是性能抑或是价格，都是性价比最高的，家用代步特别合适，又省油。

外观点评：

外观好看也很可爱，线条感也很强，是大众能接受的两厢车型，不管是车尾还是整个车身，就是前面2个大胡子太抢眼了，但是没有这两个大胡子，就感觉很普通了，有了胡子反而成为致炫的一种标志。缺点是大灯亮度不高，郊区光线弱的情况下不太看得清，还有车漆是真的薄，开门没注意磕了一下护栏车漆就掉了。

内饰点评：

内饰除了**扶手上面那块，挡把，方向盘外，其他都是硬塑料，触感很不舒服，但是它的仿皮质针线中控台看上去还是很不错的，至少感观舒服，仪表盘看着还是非常不错的，就是低配的车型没有实时油耗显示，也没有水温和胎压显示。多媒体车机就是一个收音机，手动的空调也是仁者见仁了。

乘坐舒适性与空间点评：

座椅舒适度还可以，虽然是织布的，腰部支撑很到位，开长途不会累。就是减震有点差，过坑坑洼洼的里面震动明显，过减速带也会响，反正就是要开慢一些，还有噪音特别大，加速的时候发动机和胎噪的声音很大，隔音也很一般，必须打开音乐。

虽然车身小，但是整体空间还是足够的，我本人个子不高，乘坐空间足够，经常一起五个人都不是问题，平时要拉东西，还可以把后排一放，不足的就是后排没有储物功能，放个雨伞水杯都没有地方，有点不太方便。

行驶质感与动力点评：

对于一个小型车来说，操控不是太大问题，车身短小，就定义了它的操控，在行车中方向还是比较精准的，在急刹车的时候信心还是比较足的，就是减震不太行，底盘悬架有点硬，过减速带比较弹。

1.5L的自然吸气起步还是蛮肉的，0-30加速不行，过了30就好开了，不开空调满载的时候，动力够用，但要是开空调满载的话，超车就够呛，得使劲踩油门，发动机就要咆哮了，但是这CVT变速箱，给人的感觉太平顺了，完全感觉不到在换挡，毫无顿挫感，反正只要舍得给油，家用还是够用的。

真实油耗：

目前行驶了20000多公里，平均油耗为6.1升/百公里，油耗很满意，小型车的特点就是轻巧省油，不过用CVT变速器一定要轻踩轻放少用刹车，才能做到经济省油节能。

总体来说，致炫的性价比很高，是一款眯着眼睛选都不会出大错的车，而且保值率还很高，开完三年一卖，兜里还能鼓当当的。结合车友的口碑，我们也总结了这款车的优缺点。

优点：

1.车型小巧灵活，容易停车；

2.空间够用，后排还能放倒，能拉货也能拉人；

3.座椅舒适度可以，长途驾驶也不会很累；

4.油耗低，工信部综合油耗为百公里为5.3；

5.质量有保障；

缺点：

1.大灯亮度不高，郊区光线弱的情况下不太看得清，车漆薄，一碰就掉；

2.内饰塑料感强，配置较少，多媒体车机就是一个收音机，空调也只能手动；

3.减震有点差，过坑坑洼洼的里面震动明显，过减速带也会响；

4.噪音大；

5.1.5L的自然吸气起步较肉；